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Dunlop Sportmax D 222 tyre reviews



Motorcycle tyres - Dunlop

Our shop categories: Motorcycle tyres - Dunlop - Sportmax D 222

Dunlop Sportmax D 222 tyres review

Grip in dry conditions
+++0-
Braking in dry conditions
+++0-
Grip in wet conditions
++0--
Braking in wet conditions
++0--
steering behaviour / righting moment
++0--
Driving comfort
+++--
internal damping / feedback
+++--
driving stability / cornering stability
++0--
Tyre wear
+++0-
Fuel consumption
+++0-

Average based on 21 test results
Ø 6,743 km driven

  Score 2.97

28.05.2020 from Rutger Note 1.66
(3,500 km gefahren)
  • Grip in dry conditions +++++
  • Braking in dry conditions +++++
  • Grip in wet conditions ++++-
  • Braking in wet conditions ++++-
  • steering behaviour / righting moment ++++-
  • Driving comfort +++++
  • internal damping / feedback ++++-
  • driving stability / cornering stability ++++-
  • Tyre wear ++++-
  • Fuel consumption ++++-
Tyre size and vehicle make
120 / 70 ZR17 R
KAWASAKI Versys 650
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Possibly
Autobandentest.comComments
Dit zijn de originele banden bij een nieuwe motor. Ik ben algemeen zeer tevreden over deze banden. Ze geven goed vertrouwen in alle weersomstandigheden.

21.05.2020 from FRANS Note 3.72
(1,000 km gefahren)
  • Grip in dry conditions ++---
  • Braking in dry conditions +++--
  • Grip in wet conditions +++--
  • Braking in wet conditions +++--
  • steering behaviour / righting moment +----
  • Driving comfort +++--
  • internal damping / feedback +----
  • driving stability / cornering stability +----
  • Tyre wear ++---
  • Fuel consumption +++--
Tyre size and vehicle make
120 / 70 ZR17 W
YAMAHA MT-09 Tracer, ABS
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely not
Pneu-test.comComments
Je me présente: Romain, Belge de 36 ans (en 2020), motard depuis l'âge de 4 ans. J'ai touché à tout en deux roues... Tout terrain, Trial, Route!
Je n'excelle en rien mais ne suis mauvais nulle part.

Monte d'origine sur ma Tracer 900 GT, ce fameux D222!
Ce pneu n'a de Sportmax que l'appellation, car suivie de Roadsmart et ça c'est bien vrai.
C'est un pneu pour les gentlemen riders! A condition de ne pas le brusquer, vous pourriez en être ravi.

Cependant, il faudra être attentif aux changements de revêtements, aux raccords et aux lignes blanches qui sont de vrais pièges avec cette monte! Même sans angle, vous sentirez bouger la moto.

Par temps sec:
- Le pneu avant est flou. La remontée d'infos dans le guidon est vague. Jamais une sensation d'adhérence, d'accroche, ne vient vous dire que vous êtes sur le bon rythme et que vous pouvez encore y aller. La trajectoire s'élargit souvent et l'ABS intervient souvent sur les gros freinages, même en duo!
Cependant, si vous roulez en bon père de famille, en gentleman, que vous enroulez sans forcer sur le guidon et que vous êtes en mode croisière, il fait le taf! Et même bien puisqu'il est possible de tout faire frotter par terre en duo, même béquille centrale démontée et tétines de repose pieds enlevées.
- Le pneu arrière n'aime pas les gros gaz sur l'angle! En sortie de courbe, à moins d'aimer faire des sucettes à tout va, il vous faudra remettre les gaz de manière progressive. L'électronique de la Tracer à fait ses preuves avec ce pneu, je vous le garanti!
Même en ville, il vous faudra être prudent sur les accélérations... Suivant le revêtement, il peut se montrer très glissant!

Néanmoins, en enroulant et en étant très doux. Il est possible de se faire plaisir! Donc, les sportifs, passez votre chemin sous peine de prise de risque... L'attaque n'est pas son terrain de jeu! Il se limitera vraiment à du tourisme et croisière sur route!

Sous la pluie:
- Plus rassurant sur routes humides que sèches. Et oui, sur la pluie, on roule smart! Et là il assure le taf pour autant qu'on soit toujours dans la douceur. Ce n'est pas le nouveau Mutant mais vous ne devrez pas rebrousser chemin lors de la balade dominicale qui tourne du ciel bleu à la douche nationale! Encore une fois, il faudra à tout prix éviter les raccords et autres lignes blanches mais il est satisfaisant, dans la moyenne basse je dirais, et on peut tout à fait rouler sereinement sur les routes détrempées si on ne cherche pas la performance.

En conclusion, ce pneu n'est pas une référence sur le marcher. Quoique! A classer dans celles à éviter.
Je ne le conseillerais pas, et moins encore aux motos d'ancienne génération dépourvues d'électronique et d'ABS!

Yamaha devrait privilégier une autre monte d'origine que celle-ci. Qui ne met vraiment pas en valeur la partie cycle de la moto!

Le nouveau Dunlop Mutant est très bien lui en revanche!!!

20.05.2020 from pantel Note 4.95
(560 km gefahren)
  • Grip in dry conditions +----
  • Braking in dry conditions +----
  • Grip in wet conditions +----
  • Braking in wet conditions +----
  • steering behaviour / righting moment +----
  • Driving comfort +----
  • internal damping / feedback +----
  • driving stability / cornering stability +----
  • Tyre wear ++---
  • Fuel consumption +----
Tyre size and vehicle make
120 / 70 ZR17 W
HONDA CBR 500 R / RA / ABS
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely not
Pneu-test.comComments
Très mauvais pneus qui mérité d'être retiré du marché!!! je déconseille très fortement ce pneu !!!

15.05.2020 from Erich Auer Note 3.23
(4,700 km gefahren)
  • Grip in dry conditions +++--
  • Braking in dry conditions ++++-
  • Grip in wet conditions ++---
  • Braking in wet conditions +++--
  • steering behaviour / righting moment +++--
  • Driving comfort ++---
  • internal damping / feedback +++--
  • driving stability / cornering stability +----
  • Tyre wear ++++-
  • Fuel consumption +++--
Tyre size and vehicle make
120 / 70 ZR17 W
YAMAHA Tracer 900 GT
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely not

27.04.2020 from Fonseca Note 2.56
(11,000 km gefahren)
  • Grip in dry conditions ++++-
  • Braking in dry conditions ++++-
  • Grip in wet conditions +++--
  • Braking in wet conditions +++--
  • steering behaviour / righting moment +++--
  • Driving comfort ++++-
  • internal damping / feedback +++--
  • driving stability / cornering stability +++--
  • Tyre wear ++++-
  • Fuel consumption ++++-
Tyre size and vehicle make
120 / 70 ZR17 W
HONDA CB 650 FA
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Probably

1 - 2 - 3 - 4 - 5
The average rating is calculated as follows:
  • Grip in dry conditions: 15 %
  • Braking in dry conditions: 15 %
  • Grip in wet conditions: 15 %
  • Braking in wet conditions: 15 %
  • steering behaviour / righting moment: 10 %
  • Driving comfort: 4 %
  • internal damping / feedback: 4 %
  • driving stability / cornering stability: 12 %
  • Tyre wear: 5 %
  • Fuel consumption: 5 %

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